納期目安:
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3 KJや5BMエンジン用ボアアップキットです。
オイルホース抜けで抱きつきましたが1000番紙やすりで少しならしましたが傷が残っていますがまだまだ使えます。
ピストンクリアランスが大きくとられ高回転キットなので暖気が必要です!
新品の状態でもピストン鳴きします。
ピストンはノーマルコンロッドに入る10ミリタイプです。
専用では無いチャンバーを使うと〔純正マフラーや国内チャンバーだと〕マフラー固定サイドボルトの穴が5ミリ程ズレますのでマフラー側で固定穴を広げる長穴加工が必要になります。
ご覧頂きありがとうございますキズは有りますがカナリ速くなるので楽しいですよー♪
銅のベースガスケット一枚でスキッシュ0.5ミリになり3WFマフラーに3YKノーマルキャブMJ100番エアクリナー穴追加に3VRノーマルCD Iハイスピードプーリー8番プラグでほぼノーマル4スト124CCには出だしから引き離せます!
保証は有りませんが、いずれ傷にはカーボンスラッジが溜まり傷は埋まると経験済みなので傷の入ったキットを予備で持っていましたがスクーター熱が冷めた為、新品の三分の一程度の値段で出品しました。
ピストンリングの厚みは薄い仕様なので約5千キロでピストンリング交換仕様です。
写真9枚目のQRコードからも注文出来ます。
中華シリンダーは材質から論外ですが
デイトナ71CCにハイプリとグランドスラム装置時より遥かに加速,最高速共に良くなります。
シリンダーを下に押しつけながらヘッドのボルトを締めると更に良く回ります。
格ポート バリは有りませんのでエッジが大事ですので角をヤスリがけしないでください!
| 商品の状態 | 傷や汚れあり","subname":"多くの人が見てわかるような傷や汚れがある |
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